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SCOTT Rennräder

3 Dimensionen getrieben von ambitiösen Gewichtszielen

Der Fokus auf Leichtgewicht zieht sich bei SCOTT Bikes durch das gesamte Sortiment an Rennrädern, die den Bedürfnissen von Profis und Freizeitfahrern gleichermaßen gerecht werden. Sei es einer der leichtesten Produktionsrahmen auf dem Markt, aerodynamische Pionierarbeit oder ein einzigartiges Komfortkonzept – SCOTT scheut keine Anstrengungen, um das beste Bike für jedes Segment herzustellen.

Bitte wählen Sie hier die gewünschte Rennrad-Kategorie:

Scott Zeitfahrrad und Aero-Rennrad Modelle   Scott Race Rennrad Angebote / Lightweight Modelle
Scott Endurance Komfortrennrad kaufen   Scott Gravelbike & Cyclocross-Bike Angebote
Scott Damen-Rennradmodelle Contessa   Scott Rennrad im Saarland kaufen
     

 

L E I C H T G E W I C H T

Vor vielen Jahren war SCOTT einer der ersten Hersteller, der die Tube-to-Tube-Technologie einführte, welcher die Massenproduktion leichter Carbonrahmen ermöglichte. Die umfangreichen, technischen Kenntnisse in der Entwicklung hochwertiger Carbonrahmen resultierte in der Erfindung der neuartigen IMP-Technologie. IMP in Verbindung mit der Verwendung exklusiver Rohstoffe wie HMX SL-Carbonfasern ermöglichen die Produktion noch leichterer Carbonrahmen. Die enge und nachhaltige Zusammenarbeit mit denselben Produktionspartnern stellt sicher, dass das Know-How beibehalten und der Produktionsprozess, insbesondere mit Bezug auf das  Gewicht, ständig optimiert wird. Die Addict-Serie reflektiert die Ambition von SCOTT, marktführend beider Produktion von leichten Bikes zu sein.

A E R O

Im Jahr 2010 hat SCOTT das Foil eingeführt, ein aerodynamisch optimiertes Rennrad mit abgeschnittenen Flügelprofilen, die heute bei allen Aero-Strassenrädern zum Einsatz kommen. SCOTT war einer der ersten Fahrradhersteller, der ein Patent für dieses spezielle Flügelprofil angemeldet hat. Mit der abgeschnittenen Profilierung wollte die Aerodynamic Science Unit von SCOTT die Nachteile der UCI-Regulierungen umgehen, die das Seitenverhältnis auf 3:1 begrenzt. Als Konsequenz fehlte aerodynamischen Rohrformen mit ihrer traditionellen Tropfenform oft die notwendige Steifigkeit bzw. das zusätzliche Material zum Erreichen der erforderlichen Steifigkeit resultierte in extra Gewicht. Die Abflachung des Flügelprofils löst dieses Problem. Während die aerodynamische Leistung des Flügelprofils vergleichbar mit einem traditionellen, tropfenförmigen Flügelprofil ist, werden die Steifigkeit und die Gewichtscharakteristiken deutlich verbessert. Genau wie sein Vorgänger, ist das neue Foil ein Aero-Strassenrad in seiner pursten Form, mit erstaunlich leichtem Gewicht, da für unsere Profis jedes Gramm zählt.

K O M F O R T

Das legendäre CR1 verfügte als Erstes über das urheberrechtlich geschützte Shock Dampening System (SDS) von SCOTT. Das Rohrdesign, die Auswahl der Carbonfasern und deren intelligente Ausrichtung während des Fertigungsprozesses haben zum Ziel, die Stoß- und Schwingungsdämpfung des Rahmens ohne Beeinträchtigung der Kraftübertragung zu verbessern. SCOTTs Carbon-Expertise ermöglicht das Design bequemer Rahmen ohne schwere, Nicht-Carbon-Elemente wie Drehelemente oder Dämpfungsmaterial.

3 Dimensionen getrieben von ambitiösen Gewichtszielen Der Fokus auf Leichtgewicht zieht sich bei SCOTT Bikes durch das gesamte Sortiment an Rennrädern, die den Bedürfnissen von Profis und... mehr erfahren »
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SCOTT Rennräder

3 Dimensionen getrieben von ambitiösen Gewichtszielen

Der Fokus auf Leichtgewicht zieht sich bei SCOTT Bikes durch das gesamte Sortiment an Rennrädern, die den Bedürfnissen von Profis und Freizeitfahrern gleichermaßen gerecht werden. Sei es einer der leichtesten Produktionsrahmen auf dem Markt, aerodynamische Pionierarbeit oder ein einzigartiges Komfortkonzept – SCOTT scheut keine Anstrengungen, um das beste Bike für jedes Segment herzustellen.

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Vor vielen Jahren war SCOTT einer der ersten Hersteller, der die Tube-to-Tube-Technologie einführte, welcher die Massenproduktion leichter Carbonrahmen ermöglichte. Die umfangreichen, technischen Kenntnisse in der Entwicklung hochwertiger Carbonrahmen resultierte in der Erfindung der neuartigen IMP-Technologie. IMP in Verbindung mit der Verwendung exklusiver Rohstoffe wie HMX SL-Carbonfasern ermöglichen die Produktion noch leichterer Carbonrahmen. Die enge und nachhaltige Zusammenarbeit mit denselben Produktionspartnern stellt sicher, dass das Know-How beibehalten und der Produktionsprozess, insbesondere mit Bezug auf das  Gewicht, ständig optimiert wird. Die Addict-Serie reflektiert die Ambition von SCOTT, marktführend beider Produktion von leichten Bikes zu sein.

A E R O

Im Jahr 2010 hat SCOTT das Foil eingeführt, ein aerodynamisch optimiertes Rennrad mit abgeschnittenen Flügelprofilen, die heute bei allen Aero-Strassenrädern zum Einsatz kommen. SCOTT war einer der ersten Fahrradhersteller, der ein Patent für dieses spezielle Flügelprofil angemeldet hat. Mit der abgeschnittenen Profilierung wollte die Aerodynamic Science Unit von SCOTT die Nachteile der UCI-Regulierungen umgehen, die das Seitenverhältnis auf 3:1 begrenzt. Als Konsequenz fehlte aerodynamischen Rohrformen mit ihrer traditionellen Tropfenform oft die notwendige Steifigkeit bzw. das zusätzliche Material zum Erreichen der erforderlichen Steifigkeit resultierte in extra Gewicht. Die Abflachung des Flügelprofils löst dieses Problem. Während die aerodynamische Leistung des Flügelprofils vergleichbar mit einem traditionellen, tropfenförmigen Flügelprofil ist, werden die Steifigkeit und die Gewichtscharakteristiken deutlich verbessert. Genau wie sein Vorgänger, ist das neue Foil ein Aero-Strassenrad in seiner pursten Form, mit erstaunlich leichtem Gewicht, da für unsere Profis jedes Gramm zählt.

K O M F O R T

Das legendäre CR1 verfügte als Erstes über das urheberrechtlich geschützte Shock Dampening System (SDS) von SCOTT. Das Rohrdesign, die Auswahl der Carbonfasern und deren intelligente Ausrichtung während des Fertigungsprozesses haben zum Ziel, die Stoß- und Schwingungsdämpfung des Rahmens ohne Beeinträchtigung der Kraftübertragung zu verbessern. SCOTTs Carbon-Expertise ermöglicht das Design bequemer Rahmen ohne schwere, Nicht-Carbon-Elemente wie Drehelemente oder Dämpfungsmaterial.

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