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Schindelhauer Wilhelm P-Line (9-,12- o. 18-Gang Pinion)

Schindelhauer
Pinion Getriebe
Schindelhauer Wilhelm - Mitternachtsblau
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Wilhelm P-Line - Das Flaggschiff Sportlich, individuell gestaltet und technisch innovativ -... mehr
Produktinformationen "Schindelhauer Wilhelm P-Line (9-,12- o. 18-Gang Pinion)"

Wilhelm P-Line - Das Flaggschiff

Sportlich, individuell gestaltet und technisch innovativ - Wilhelm ist das Top-Modell von Schindelhauer. Das Herzstück bildet das Pinion Getriebe. 9, 12 oder 18 gleichmäßig abgestufte Gänge bei einer Gesamtübersetzung von bis zu 636% stellen die aktuelle Referenz in Sachen Schaltung dar. Jeder Gang vermittelt die Direktheit einer Singlespeed-Übersetzung. Durch die zentrale Position des Getriebes ist das Rad optimal ausbalanciert. CNC-gefräste Scheibenbremsen von Trickstuff, edle Brooks Ledersättel und eine feinst-verzahnte Hinterradnabe erfüllen höchste Qualitätsansprüche. Wilhelm wird komplett nach Ihren Wünschen gefertigt. 

Klare, einfache Linien und der Fokus auf das Wesentliche: Auch mit der Klassiker-Linie bleibt Schindelhauer deren Design-Anspruch treu. Die Geometrie des Singlespeed-Rahmens wurde als Ausgangsdesign genutzt und leicht angepasst, um eine entspannte und tourentaugliche Sitzposition zu ermöglichen. So sind die Klassiker-Räder von der Berliner Fahrradschmiede ideal für Touren, Training oder den alltäglichen Gebrauch. Alle Modelle sind mit leichten Komponenten ausgestattet und verfügen über die Möglichkeit, mit Schutzblechen und Gepäckträger bestückt zu werden.

Details:

  • 9, 12 oder 18 Gang Pinion Getriebeeinheit
  • dieses Modell wird auf Kundenwunsch hergestellt und kann nach Wunsch individualisiert werden (Schwarze Laufräder wie in der Abbildung gehören nicht zur Serienausstattung)
  • tiefes Tretlager sowie langes Steuerrohr und Oberrohr ergeben eine sportliche aber auch tourentaugliche Sitzposition
  • Hydraulische High-End Scheibenbremsanlage

Änderungen 2018 - 2019

Ab März 2019 werden die Schindelhauer Wilhelm P-Line Modelle im Standardpaket mit Formula – CURA 4 hydraulische Scheibenbremsen ausgestattet. Modelle, die bis zu diesem Zeitpunkt verfügbar sind, enthalten als Standardausstattung Trickstuff - Cleg4 hydraulische Scheibenbremsen. Auch bei den Modellen ab März 2019 wäre, je nach Verfügbarkeit, die Trickstuff Cleg4 Scheibenbremse als Zusatzoption gegen Aufpreis möglich.


Ausstattung:

  • Rahmen: Aluminium (AL6061-T6), Aero-Shape-Rohrsatz, 3-fach konifiziert, geschmiedetes Ausfallende mit Schlittenspannsystem und Schindelhauer - Belt Port, integrierte Sattelklemme, geglättete Schweißnähte
  • Gabel: Geschwungene Aluminium Gabel (tapered), Scheibenbremse Flat Mount, 15mm Steckachse
  • Steuersatz: Tange Seiki integriert, tapered 1 1/8-1,5
  • Antrieb: Gates Carbon Drive - CDX, vorn 39T, hinten 28T, Zahnriemen 111T
  • Schaltung: Pinion - Getriebeeinheit, P-Line 9-/12-/18-Gang
  • Kurbelsatz: Pinion
  • Innenlager: Pinion
  • Pedale: Schindelhauer - Urban Pedal, Aluminium, CNC gefräst
  • Vorbau: Schindelhauer
  • Lenker: Satori - Noirette Aluminium
  • Sattel: Brooks - Swallow Classic
  • Sattelstütze: Schindelhauer
  • Griffe: Schindelhauer - Ergo Ledergriffe
  • Laufräder: Schindelhauer - Hochflansch Vorderradnabe Disc, Pinion - Hinterradnabe Disc, Alexrims - CXD26 Felgen geöst, Sapim - Race Speichen, 3-fach gekreuzt eingespeicht
  • Bremsen: Bis März 2019: Trickstuff – CLEG4 Scheibenbremsen (hydraulisch), 160mm Ab März 2019: Formula – CURA 4 Scheibenbremsen (hydraulisch), 160 mm Stahlflex Leitungen
  • Reifen: Continental - GP Urban 35-622
  • Gewicht: ca. 12,0 kg / 12,3 kg / 12,6 kg
  • Schutzbleche: Montage möglich
  • Gepäckträger: Front- und Heckgepäckträgermontage möglich
  • Beleuchtung: Optional

Das Pinion P-Line Stirnradgetriebe

Pinion steht für erstklassige Zentralgetriebe Made in Germany. Wir verbauen dieses besondere Schaltwerk an unseren Wilhelm-Modellen. In der klassischen Pinion P-Linie Variante können Sie zwischen 9, 12 oder 18 Gängen wählen. Alle Gänge lassen sich im Stand und in der Fahrt der Reihe nach einzeln oder beliebig durchschalten. Bei einer Gesamtübersetzung von bis zu 636 % gibt es für jede Situation den richtigen Gang. Die Steifigkeit und Leichtgängigkeit bieten die Direktheit einer Singlespeed-Übersetzung. Durch die zentrale Position im Rahmen ist das Rad perfekt ausbalanciert.

WELCHE RAHMENGRÖSSE IST DIE PASSENDE?

Unsere Größenempfehlung:

Die entsprechenden Rahmengrößen sind nur Empfehlungen. Da jeder Kunde individuelle Proportionen aufweist und auch eigene Vorlieben pflegt, können die Richtlinien gegebenenfalls abweichen. Bitte messen Sie die Schritthöhe mit angezogenen Schuhen.

 
Rahmengröße XS (50 cm) S (53 cm) M (56 cm) L (59 cm) XL (62 cm)
 Körpergröße (cm) 151-160 161-170 171-179 180-188 189-198
Schrittlänge (cm) 73-77 78-82 83-86 87-91 92-95

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