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SCOTT Foil 10 Disc Di2 - Modell 2019

Scott Bikes
SCOTT Foil 10 Disc Di2 Modell 2019 - Aerorennrad
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Rahmengrösse Foil Disc:

  • SW10696

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Produktinformationen "SCOTT Foil 10 Disc Di2 - Modell 2019"

Etappensiege bei allen großen Rundfahrten, Podiumsplätze bei Mailand– San Remo, Lüttich–Bastogne–Lüttich und Paris–Roubaix – unser FOIL gehört zu den vielseitigsten Aero-Bikes am Markt. Das SCOTT FOIL 10 Disc wurde konzipiert, um dir die nötigen Extrasekunden zu verschaffen. Mit einem integrierten Syncros FOIL-Vorbau und Ultegra Di2 ist das FOIL 10 Disc ein Kraftpaket, das für jedes Rennen bereit ist – und das zum bezahlbaren Preis.

Je später du bremst, desto länger kannst du deine Geschwindigkeit beibehalten. Geschwindigkeit und Leistung ergeben sich nicht nur aus Aerodynamik und erhöhter Kraftübertragung, sondern auch aus der Bremsleistung. Die Linien, die du fährst, das Vertrauen in dein Bike und die Dosierung deiner Geschwindigkeit bieten ganz andere Möglichkeiten, Sekunden zu gewinnen und du hast mehr möglichkeiten ein rennen zu entscheiden. das Foil Disc gibt dir Vertrauen in dein Bike und die Sicherheit, bei jedem wetter deinen Speed bis zum letztmöglichen Moment beizubehalten. 


Ausstattung / Technische Details

  • RAHMEN:FOIL DISC HMF / IMP, F01 AERO Carbon tech. Road Race geometry Replaceable Dropout STD Seattube / INT BB
  • GABEL: FOIL DISC HMF 1 1/4”-1 1/2” Carbon steerer Integrated Carbon Dropout
  • STEUERSATZ: Syncros Integrated
  • SCHALTWERK: Shimano Ultegra RD-R8050 22 Speed Electronic
  • UMWERFER: Shimano Ultegra FD-R8050 Eletronic Shift System
  • SCHALTHEBEL: Shimano Ultegra ST-R8070 22 Speed Electronic Shift
  • BREMSEN: Shimano BR-R8070 Hyd Disc 160/F and 160/Rmm SM-RT800 CL Rotor
  • KURBEL: Shimano Ultegra FC-R8000 Hollowtech II 52x36 T
  • TRETLAGER: Shimano SM-BB71-41B
  • LENKER: Syncros Creston 1.5 Aero 31.8mm
  • VORBAU: Syncros FOIL 1 1/4”
  • SATTELSTÜTZE: Syncros FOIL aero Carbon
  • SATTEL: Syncros Belcarra 2.0
  • KETTE: Shimano CN-HG701-11
  • KASSETTE: Shimano Ultegra CS-R8000 11-30
  • REIFEN: Schwalbe ONE Race-Guard Fold 700x28C
  • LAUFRADSATZ: Syncros Meritt 1.0 50 Disc 18 Front / 24 Rear Syncros RWS
  • GEWICHT: ca. 7,96 Kg

 Rahmengeometrie

 SCOTT Foil Disc Grafik Rahmengeometrien 2019

SCOTT Foil Disc Tabelle Rahmengeometrien 2019


SCOTT Foil Disc Technologien

  • KRAFTÜBERTRAGUNG Dank des PF86-Tretlagers lassen sich Unterrohr und schmal zulaufendes Sattelrohr breit mit dem konifiziertes Sitzrohr des Tretlagergehäuses verbinden. SCOTTs patentierte Carbon-Fertigungstechnologie und der einzigartige Carbon-Lagenaufbau ermöglichen ein extrem steifes Tretlager.
  • SCHEIBENBREMSENOPTIMIERTE GABEL Die Gabel wurde vollständig neu entwickelt, um die asymmetrischen Kräfte der Scheibenbremse zu verteilen und einen optimalen Luftfluss um die Bremssättel herum zu gewährleisten. Die innere Kabelführung und der großzügige Freiraum um die Reifen erlauben Reifen bis zu einer Breite von 30C.
  • STANDARD-STECKACHSENSYSTEM Das Steckachsensystem funktioniert genauso schnell und einfach wie das reguläre Schnellspannersystem, punktet gleichzeitig aber durch höhere Präzision, Steifigkeit und Sicherheit. Bei Laufrädern mit Steckachse lässt sich die Scheibenbremse millimetergenau im Bremssystem montieren, was die Bedienbarkeit immens erleichtert. Dank der proprietären SCOTT Steckachsentechnologie mit einem Pitch von 1,5 mm sind Radwechsel fast so schnell wie mit einem normalen Schnellspanner.
  • KONSTRUKTION DER KOMFORTZONE Das Foil verfügt über eine nach unten versetzte Befestigung der filigranen Sitzstreben, was in einem komfortablen Fahrerlebnis resultiert. Dieses Konzept hat entscheidend zu Mat Haymans Sieg beim Radklassiker Paris Roubaix 2016 beigetragen. Der zielgerichtete Ansatz zur Verbesserung des Komforts des Foil hat zu einer bedeutenden Verbesserung der vertikalen Performance geführt.
  • AERODYNAMISCHE BAUWEISE Das Steuerrohr des Foil verfügt über ein ganzflächiges Aero-Profil mit exzellenten aerodynamischen Eigenschaften, insbesondere bei niedrigen Anströmwinkeln. Die Verbindung zwischen Unterrohr und Steuerrohr wurde abgesenkt und der Übergang zwischen Rahmen und Gabel optimiert. Dadurch verschwindet die Lücke hinter dem Gabelkopf, welche zu Luftstagnation und dadurch mehr Luftwiderstand geführt hatte. Ein ähnlicher Effekt wird mit der tief angelegten Verbindung zwischen Sitzrohr und Sitzstreben erreicht.

 

Grössen: Gr. L, Gr. M, Gr. S, Gr. XL, Gr. XS, Gr. XXL, Gr. XXS
Modelljahr: 2019
Schaltung: Shimano Ultegra Di2
Rahmenmaterial: Carbon
Bremsen: Scheibenbremse
Typ: Aero
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