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SCOTT Ransom 910 - Modell 2019

Scott Bikes
SCOTT Ransom 910 - Neues Modell 2019
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Das SCOTT Ransom ist zurück! Mit 170 mm Federweg und einem brandneuen Rahmen ein denkbar... mehr
Produktinformationen "SCOTT Ransom 910 - Modell 2019"

Das SCOTT Ransom ist zurück! Mit 170 mm Federweg und einem brandneuen Rahmen ein denkbar leichter Alleskönner für die ganz großen Berge – und der absolute Siegertyp für noch so harte Endurorennen. Das 910 kommt mit unserem TwinLoc-Federungssystem, einer Sram-Eagle- Schaltgruppe und hochwertigen Syncros- Komponenten – Make Mountains Move!


Ausstattung / Technische Details

  • RAHMEN: Ransom Carbon / IMP technology / HMX Mainframe BB92 / Alloy SL 6011 swingarm VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5” (2.6 & 2.8) and 29” (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo -BB adj. SW dropouts for Boost 12x148mm TBC Trunnion box construction
  • GABEL: FOX 36 Float Performance Elite Air FIT4 3-Modes with low Speed adj. / 15x110mm QR axle 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout / 170mm travel
  • DÄMPFER: FOX NUDE TR EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend custom Ramp Adjust with linear and progressive setting DPS / Reb. Adj. Travel 170-120-Lockout / 205X65mm
  • REMOTE SYSTEM: SCOTT TwinLoc TSP Technology Suspension-Seatpost Remote below Bar / 3 modes / integ. Grip clamp
  • STEUERSATZ: Syncros FL2.0 Press Fit E2 / Tapered 1.5”-1 1/8” OD 50/62mm / ID 44/56mm
  • SCHALTWERK: SRAM GX / Eagle 12 Speed
  • SCHALTHEBEL: SRAM GX Eagle Trigger
  • BREMSEN: Shimano XT M8020 4 Piston Disc 203/F and 180/R mm SM-RT66 Rotor
  • KURBEL: SRAM GX Eagle DUB Boost 32T
  • KETTENFÜHRUNG: SCOTT custom
  • TRETLAGER: SRAM DUB PF integrated / shell 41x92mm
  • LENKER: Syncros Hixon 1.5 Rise / Alloy 20140D.B. 20mm rise / 8° / 780mm Syncros Pro lock-on grips
  • VORBAU: Syncros XM1.5 / Alloy 6061 integrated Spacer & Top Cup / 31.8mm / 0° / 1 1/8”
  • SATTELSTÜTZE: FOX Transfer Dropper Remote 31.6mm / S size 125mm / M & L & XL 150mm
  • SATTEL: Syncros Tofino 2.0 / CRMO rails
  • KETTE SRAM CN GX Eagle
  • KASSETTE: SRAM GX / XG1275 / 10-50 T
  • REIFEN: Front: Maxxis Minion DHF / 2.6” / 120TPI Kevlar Bead / EXO / TR / 3C Maxx Terra Rear: Maxxis Minion DHF / 2.6” / 120TPI Kevlar Bead EXO / Silk Shield / TR / 3C Maxx Terra
  • LAUFRADSATZ: Syncros Revelstoke 2.0 6 Bolt F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost 30mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver / DT RWS
  • EXTRAS: Syncros Trail Fender
  • GEWICHT: ca. 13,9 Kg

SCOTT Ransom Technologie & Geschichte

Das SCOTT Ransom ist ein Long-Travel-Bike, das alles beherrscht. Ob Enduro-Rennen auf höchstem Niveau oder Big-Mountain-Expeditionen auf den anspruchsvollsten Bergen der Welt – mit diesem Bike genießt du ein komplett neues Fahrerlebnis. Dank progressiver Geometrie, 170-mm-Federweg vorne und hinten mit TwinLoc Federungssystem sowie unserer bisher stabilsten Carbon-Konstruktion vereint dieses Mountainbike pures Fahrvergnügen mit jeder Menge Sicherheitsreserven, wenn es hart auf hart kommt. Make mountains move.

Als das Ransom 2006 zum ersten Mal auf den Markt kam, war die MTB-Szene schon kaum zu halten. Ungewöhnlich waren der 160-mm-Federweg vorne und hinten und die fantastische Abfahrt-Performance mit gutem Pedalvermögen. Zu der Zeit war der Equalizer-Dämpfer das Nonplusultra. Fast 13 Jahre später ist das Ransom zurück - und Bikern wird erneut das Wasser im Mund zusammen laufen. Durch den 170-mm-Federweg vorne und hinten sind schnellere Bergauf- und noch rasantere Abfahrten möglich. Durch das leichte Gewicht katapultiert sich das Ransom an die Spitze kompetitiver Enduro- und Allmountain-Bikes.

01 CARBON KONSTRUKTION

 Auch wenn bei SCOTT viel Wert auf leichte Carbon-Bikes gelegt wird, geht der schweizer Fahrradhersteller niemals Kompromisse bei der Rahmensteifigkeit ein. Unter Berücksichtigung des Einsatzgebietes dieses Bikes wurde der bisher steifste SCOTT Carbonrahmen entwickelt. Durch intelligente Überlagerung und Verstärkung bestimmter Bereiche, hat SCOTT die gewünschte Steifigkeit zwischen Steuerrohr und der hinteren Radachse erreicht, indem der Weg entlang des Unterrohrs und der Kettenstreben gewählt wurde – SCOTT nennt dies das Steifigkeits-Rückgrat. Das Ransom ist ein Bike mit Einfachantrieb, wodurch es möglich war, die Breite des Hauptdrehpunkts zu optimieren, der normalerweise bei dieser Steifigkeit einen Schwachpunkt darstellt. Darüber hinaus kann durch die Trunnion-Befestigung am Unterrohr nahe dem Tretlager, eine höhere Steifigkeit auf der Unterseite des Bikes erreicht werden. Die leichtere Konstruktion auf der Oberseite entspricht dem Standard und hält den Schwerpunkt möglichst niedrig.

02 FEDERUNG FOX NUDE TR EVOL

Bei einigen Ransom- und Genius-Modellen wurde der neue FOX NUDE TR EVOL Dämpfer verbaut. Mit dem TR kannst du die Progression im offenen Descend-Modus selbst bestimmen: linearer oder progressiver. Durch Umlegen des Ramp-Adjust-Hebels kannst du bei der Abfahrt das Dämpferverhalten regulieren. Ein progressiverer Dämpfer bietet mehr Support am Ende des Federwegs und steigert die Performance merklich. Diese Einstellungen sind eng mit der Fahrgeschwindigkeit verbunden. Bei nassen, anspruchsvollen Strecken bzw. bei geringen Stoßkräften und wenn die Fahrt an Geschwindigkeit verliert, dann wird die lineare Einstellung bevorzugt. Bei trockenen Bedingungen und bei höheren Stoßkräften (z. B. bei Sprüngen) und wenn die Geschwindigkeit zunimmt, dann ist der progressive Modus ideal. Mit dem NUDE TR Evol kannst du den passenden Modus blitzschnell und kinderleicht einstellen.

Fox Nude Evol Daempfer

03 TWINLOC Federungssystem

Das TwinLoc Federungssystem findet auch Einsatz bei SCOTT`s XC- und Trail-Bikes, jedoch ist es genauso bei allen Mountain-/Enduro-Bikes mit langem Federweg wichtig. Wenn du lange Bergtouren planst, kannst du dir nie sicher sein, was dich erwartet. Während ein 170-mm-MTB mehr für die Abfahrt geeignet ist, muss es auch ein guter Kletterer sein, wenn du den ganzen Tag durchhalten willst. Das Ransom meistert im Descend-Modus den Aufstieg problemlos, doch mit nur einer Daumenbewegung performt es mit derselben Effizienz wie ein leichtes XC-Bike – was besonders wichtig ist, um Energie zu sparen. Durch das Umschalten in den Traction Control-Modus ändert sich auch die dynamische Geometrie des Bikes, das Tretlager wird angehoben und du genießt eine bequemere Kletter-Position. Die Traktionskontrolle macht das Bike agiler und wendiger. Dies ist perfekt zum schnellen Beschleunigen oder unerwarteten Änderungen am Trail, die dich in die Knie zwingen, ob bei einem ganztägigen Abenteuer oder Rennen. Bei längeren Schotter-Anstiegen etwa, empfiehlt sich der Lockout-Modus, damit du das Beste aus jedem Pedaltritt herausholst.



Modelljahr: 2019
Bremsen: Shimano XT Disc
Schaltung: SRAM GX Eagle 1x12
Grössen: Gr. L, Gr. M, Gr. S, Gr. XL
Rahmenmaterial: Carbon
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