MONDRAKER Crafty Carbon XR - Modell 2021

Details

• RAHMEN: Crafty Stealth Air voll-Carbon, für e-Bike optimiertes Zero Suspension System, 150mm Federweg, Forward Geometry, integrierte und nicht herausnehmbare Batterie, Boost 12x148mm Hinterachse, konifiziertes Steuerrohr, einteilige Monoblock Wippe, HHG innen verlegte Leitungen und Züge, gedichtete "MAX Capacity" Lager, extra große 17mm Achsen, im Ausfallende integrierter Geschwindigkeitssensor, exklusive Motorabdeckung aus Kunststoff.
• GRÖßEN: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm
• ANTRIEB: Bosch Performance Line CX GEN4
• DISPLAY: Bosch KIOX
• AKKU: Bosch Powertube 625 Wh
• DÄMPFER: Öhlins TTX Air 205x65mm. Einstellungen: High-Speed Druckstufe über Hebel mit Climb Modus, Low-Speed Druckstufe, Zugstufe, Luftdruck. Obere Befestigung: Trunnion, untere Lager: 25x10mm
• DÄMPFEREINSTELLUNGEN: Druckstufe C40, Zugstufe R60
• GABEL: Öhlins RXF 38 29, 170mm, TTX18 Twin Tube Kartusche, konifiziertes Steuerrohr, Boost 15x110mm Achse, 44mm Offset. Einstellungen: High-Speed Druckstufe über Hebel mit Climb Modus, Low-Speed Druckstufe, Zugstufe, Luftdruck, Ramp Chamber
• STEUERSATZ: Acros Custom für 1-1/2" Steuerrohr, Schrägkugellager 40x52x7, innen liegende Leitungsführung
• VORBAU: Onoff Krypton FG 30mm, geschmiedetes 6061 Aluminium, 31,8mm Lenkerdurchmesser
• LENKER: Onoff Krypton Carbon 1.0, Erhöhung: 25mm, Breite: 780mm, 9º horizontale Kröpfung/Backsweep, 5º vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8mm Lenkerdurchmesser
• GRIFFE: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm, Größen: S/M L/XL
• SATTELSTÜTZE: Onoff Pija versenkbar, interne Leitungsverlegung, Durchmesser 31,6mm, Größe S: 387x125mm, Größe M: 425x150mm, Größe L/XL: 465x170mm
• SATTEL: Fizik Antares R7
• BREMSE VORN: Sram Code RSC, oversized 4-Kolben Bremssattel, einteilige 6-Loch Centerline 200mm Bremsscheibe, gesinterte Metall Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl
• BREMSE HINTEN: Sram Code RSC, oversized 4-Kolben Bremssattel, einteilige 6-Loch Centerline 200mm Bremsscheibe, gesinterte Metall Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl
• BREMSHEBEL: Sram Code RSC, SwingLink und kugelgelagerte Bremshebel, werkzeuglose Einstellung von Griffweite und Kontaktpunkt
• FELGEN: DT Swiss HX1501 Spline One 29, 30mm Innenbreite, geschweißtes Aluminium, Tubeless Ready, 28 Speichen
• SPEICHEN: DT Hybrid SP, gerader Speichenkopf
• NABE VORN: DT 240, Boost 15x110mm, CenterLock
• NABE HINTEN: DT 240, Boost 12x148mm, 24Z Ratchet System, CenterLock
• REIFEN VORN: Maxxis Minion DHF 29x2.6, Tubeless Ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120TPI, faltbar
• REIFEN HINTEN: Maxxis Minion DHR II 29x2.6, Tubeless Ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 120TPI, faltbar
• KURBELN: E.13 E*Spec Plus e-Bike, 165mm
• KETTENBLÄTTER: Sram X-Sync 2 Eagle 34Z, Stahl, Narrow-Wide, 104 BCD
• KETTE: Sram NX Eagle, 12-Gang, Powerlock
• SCHALTWERK: Sram X01 Eagle, Type 3 Roller Bearing Clutch, Cage Lock, 1x12-Gang, X-Actuation 1:1
• SCHALTHEBEL: Sram Trigger GX Eagle, 12-Gang, X-Actuation 1:1, Single Click
• KASSETTE: Sram XG-1275, 10-52Z, 12-Gang
• SCHALTAUGE: Mondraker M068
• GEWICHT: ca. 22,5 kg

FACTS

WIE VIEL LEICHTER IST DAS CRAFTY CARBON VERGLICHEN MIT DEM CRAFTY ALUMINIUM?

Das Gewicht variiert abhängig von den Komponenten. Bei identischer Ausstattung wäre das Crafty Carbon ca. 2kg leichter als das Crafty Aluminium.

KÖNNEN AM BIKE ANPASSUNGEN WIE Z.B. ÄNDERUNG DER ÜBERSETZUNG ODER REIFEN VORGENOMMEN WERDEN?

Die Bikes werden von Hand von unseren Mondraker Monteuren aufgebaut. Die technischen Spezifikationen für jedes Bike und seine Programmierung werden ebenfalls von uns erstellt, um eine perfekte Leistungsfähigkeit und hohe Standardisierung sicherzustellen. Informationen wie die Größe der Reifen, Anzahl der Gänge, Größe der Kettenblätter, etc. werden für eine optimale Funktion in der Programmierung jedes Bikes hinterlegt. Jede Modifikation und jedes System Firmware Update muss von einem o!ziellen Mondraker Händler ausgeführt werden.

KANN DER AKKU DES CRAFTY CARBON ENTFERNT WERDEN?

Das Crafty Carbon ist auf pure Leistung fokussiert, entwickelt mit dem geringstmöglichen Gewicht als Ziel. Daher ist der Akku in den Rahmen integriert und kann nicht entnommen werden. Um den Akku zu laden, muss das Ladegerät direkt in den Ladeanschluss an der Unterseite des Unterrohrs eingesteckt werden. Falls ein Austausch des Akkus nötig wird, so kann dieser durch jeden Mondraker Händler nach Ausbau des Motors vorgenommen werden.

IST ES MÖGLICH EINEN ZWEITEN AKKU AM CRAFTY CARBON ZU NUTZEN?

Auch hier gilt, dass das Crafty Carbon auf maximale Leistung ausgelegt wurde. Die Nutzung eines zweiten Akkus war daher bei der Entwicklung des Bikes keine Option.

WIE LANGE DAUERT ES, DEN AKKU VOLL ZU LADEN?

Wenn der Akku komplett auf 0% entladen ist, benötigt das originale Bosch Ladegerät bis zu 4,9 Stunden um den PowerTube 625Wh Akku wieder auf 100% zu laden. Bei Nutzung eines Schnelladegeräts verkürzt sich die Zeit auf 3,7 Stunden. Ein vollständig entleerter Akku kann mit dem Schnelladegerät innerhalb einer Stunde auf bis zu 50% wieder aufgeladen werden.

KÖNNEN TRINKFLASCHENHALTER INSTALLIERT WERDEN?

Am Crafty kann ein Trinkflaschenhalter an der Unterseite des Oberrohrs installiert werden.

IST DAS CRAFTY CARBON KOMPATIBEL MIT DI2?

Di2 kann am Crafty Carbon installiert werden. Dazu ist ein Softwareupdate notwendig, damit das Di2 System die Stromversorgung des Haupt-Akku nutzen kann. Da der Rahmen über keine Leitungsverlegung innerhalb der Kettenstreben verfügt ist es außerordentlich wichtig, die Kabel des Di2 Systems in diesem Bereich gut geschützt zu verlegen. Aufgrund der Motorleistung verursachen an e-Bikes installierte Di2 Systeme einen höheren Verschleiß an Kette und Kassette. Mondraker übernimmt keine Verantwortung für Schäden oder erhöhten Verschleiß an den Komponenten.

WELCHE WARTUNGS- UND PFLEGEARBEITEN BENÖTIGEN DIE MOTOREN?

Absolut keine. Es ist weder notwendig, Teile des Motors zu schmieren noch ihn auseinanderzunehmen. Es ist lediglich die für herkömmliche Mountainbikes übliche Pflege nötig. Jedoch weisen wir vorsorglich und für alle aktuellen Mountainbikes auf Folgendes hin: sämtliche elektrischen Bauteile, insbesondere jedoch der Motor, dürfen auf keinen Fall Wasser mit hohem Druck ausgesetzt werden. Es darf auf keinen Fall ein Hochdruckreiniger direkt auf diese Teile gerichtet werden da dies elektrische und elektronische Bauteile beschädigen oder zerstören kann!